京现代36.84亿挂牌重庆工厂转让!底价不到总投资额一半,点击查看更多!

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官方信息表明,重庆市江北区鱼嘴镇现代大道18号是北京现代重庆工厂的址所。重庆工厂是北京现代的第五座整车工厂,之前已建成北京顺义的第一、第二、第三工厂以及河北沧州工厂。据公开资料显示,北京现代重庆工厂于2015年开始兴建,2017年投入生产,总共投入77.5亿元,年产能为30万辆,生产车型包括昂希诺、菲斯塔、ix25。此次重庆工厂的转让价格大约是总投资的一半。根据项目公示,北京现代打算转让重庆工厂的资产涵盖了五项,包括36.37万平方米的建筑物、187.19万平方米的国有建设用地使用权、11880项整车工厂设备以及1146项建筑物相关设备、存货(备件和办公家具等)以及在建工程(已建成的办公楼等相关建筑物)。目前,接手北京现代重庆工厂的具体方案尚不明确。 在项目公示中,北京现代提醒:“意向受让方须自行核对相关国家及标的资产所在地的规定,并在自行咨询专业人士、相关方和监管机构的基础上判断其是否具备作为标的资产受让方的主体资格,以决定是否应该受让标的资产。” 2015年开建的重庆工厂是北京现代第五座工厂,当时北京现代正处于市场销量持续增长的阶段。数据显示,2012年、2013年、2014年,北京现代的销量分别为85万辆、103万辆、112万辆,成为国内少数几家年销量超过百万辆的合资车企。重庆工厂投产后,北京现代的年产能达到165万辆。然而,随后北京现代的销量开始下滑。由于销量低迷,工厂产能出现空闲,近年来北京现代被迫频繁转让工厂。 2019年,北京现代顺义的第一和第二工厂相继传出停产的消息。2021年,理想汽车接管了北京现代顺义的第一工厂。2022年,北京现代沧州工厂即将被出售给小米汽车的消息也曾传出。重庆工厂被出售也并不令业界意外。 自2022年以来,有关北京现代重庆工厂停产的传言屡见不鲜。今年6月,北京现代外方股东、现代汽车CEO张在勋在韩国首尔的投资者关系活动上宣布,现代汽车将关闭一家在中国的工厂,并出售另外两家在中国的工厂。此举旨在缩减产能和节省成本的同时,北京现代希望加快转型,摆脱发展低谷。今年4月举办的上海车展上,北京现代明确了新能源“2025向新计划”。根据计划,北京现代将在2025年实现燃油车全面混动化,未来3-5年内推出一款MPV车型、两款轿车和三款SUV混动化产品,以达到年产销售30万辆的规模;加速引入纯电动品牌IONIQ,2023年推出专属电动车型,未来三年将推出4-5款纯电动产品。

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